エイプ50改80 CBテール　ディスク

エイプ50改80になります
改造点等は下記の通りになります

写真では左サイドカバーがありませんが黒のサイドカバーがあります
タンク色褪せ、凹み、欠けあります
タンクキャップ鍵壊れてる為ロックできません
ハンドルが切れすぎてタンクに当たるのでハンドルストッパーをフレームに溶接してます
なのでハンドルロックできません

現車確認お願いします
当方で陸送や発送の手配はしませんので購入される方で段取りお願いします

シフトアップ　80cc
デイトナ　ハイカム
シフトアップ オイルクーラー
シフトアップ 強化(4枚)クラッチ
デイトナ 強化オイルポンプ
ヨシムラ　TM-MJN24
ヨシムラ　インマニ
キタコ　ハイスロ
オーヴァー　ステンマフラー
タケガワ　強化コイル
スピリットファイヤー　プラグコード
キジマ　ファンネル
XR50モタード前後マスターシリンダー
デイトナ　リヤマスターシリンダーブラケット
ブレンボ　4Pキャリパー(前)
ブレンボ　2Pキャリパー(後)
Gクラフト　前後キャリパーサポート
ブレーキング　前後ウェーブディスク
NSR50純正　前期ホイール
DURO DM1107A100/90-12
NS-1純正　フロントフォーク
NSF100純正　リヤサス
エイプ純正　加工スイングアーム
シフトアップ　トップブリッジ
ハリケーン　セパハン
不明　フロントフェンダー(自家塗装、自作ステーで固定)
マーシャル　ヘッドライト
キタコ　CBテールカウル(自家塗装)
GB250純正　テールランプ(カウル&テールランプは汎用ステーで固定)
ポッシュ　ウインカー
タケガワ　メーター
タケガワ　シート(短縮加工、雑です)
タナックス　ミラー
スタンド短縮して溶接(雑です)
シリンダーヘッド　インテーク、エギゾースト共にポート拡大
クラッチカバーオイル取り出し口加工
ざっとこんな感じです

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